【乗り入れ数日本一】横浜駅の乗り入れ鉄道会社と路線網を徹底解説：神奈川県の鉄道事情

横浜都市発展記念館
@yoko_tohatsu

調査研究員Mです。本日の運河散策の下見の様子を少しだけ紹介します。運河散策では、横浜駅を通るJRや京急、相鉄の高架の下をくぐります。実際にくぐってみるとこの迫力。いかに横浜駅に乗り入れている路線が多いか、河川からも感じることができます。 pic.x.com/EOHs6veEVc

（出典 @yoko_tohatsu）

なぎべえ(非実在)
@nagisabay

今日乗り入れてから初めて最凶車両が横浜駅に入ってるのを見た、ダイヤ乱れで向こうに帰れなくなってるのかな()

（出典 @nagisabay）

鷲見アラン
@AlanSmi_shi0311

相鉄線という電車にはほとんど乗らない 故に東急線が乗り入れするようになったのだけは知っていたが、横浜駅を通らない路線が出来たことなぞ知らなんだ… そんなこともあり普段下りない日吉駅に下りて町中華でビールと餃子を詰め込んだ🥟 ブログも書きました #日吉 #王府 alansmi-shi.com/archives/675 pic.x.com/TLa8RZ3WCQ

（出典 @AlanSmi_shi0311）

くう
@QOO0624

返信先:@senchan707 羽田からなら京浜急行電鉄が直結して横浜駅に行けますが、お仕事で千葉に寄って、と言うことならおそらく北総線が京浜急行と乗り入れてるので長旅にはなりますがずっと乗ってると横浜駅に辿り着きます👍

（出典 @QOO0624）

レジェール／2/1,2アジアツアー
@legere_deuxieme

返信先:@moca39939 デレツアー大阪はさすがに行けないです……💦 次関西に行くのは5/31～6/1の蓮ノ空4th神戸公演になると思います～ 横浜駅、いろんな鉄道会社が乗り入れてて迷う人結構いるみたいですね！　出口もいっぱいありますし。 構造は池袋駅に似てるかなと思います。

（出典 @legere_deuxieme）

まーさん⚾️
@masan76430193

返信先:@sounyan_stars ＪＲの横浜駅乗り入れは無いからレアじゃないかな？🤔

（出典 @masan76430193）

もころん大好き鉄研部
@os3GZV2aPfZiIoZ

返信先:@asahi21_st そうですね。鶴見と新川崎・鹿島田の両駅停車は重要になると思います。ただし、相模電車から鶴見だと横浜駅経由の優位性に勝ることはないのでどこまで増えるかわからないですね。そうなると鶴見は通過の方がいいと思います。（乗り入れ自体が、横浜駅から乗り入れする方が良かった）

（出典 @os3GZV2aPfZiIoZ）

さくらにゃん🦈
@SakuraCat127

大都市の中心を都心と呼ぶ。 大阪や神戸にも都心はある。 現横浜駅周辺（旧神奈川町域）を開発したのは相鉄で、百貨店もすべて中区から奪った。 そんな相鉄が作り上げた新しい横浜都心を忘れ、東京への乗り入れを単に「都心直通」と表現し、横浜を大都市扱いしないのが地元企業として気に食わない。

（出典 @SakuraCat127）

YuuKuni@PrayforJAPAN
@YuuKuni

【代走のみのレア光景】相鉄車が"地下"の横浜駅へ乗り入れ！ Munetora Train youtu.be/Uxc32AjYbN8 #相鉄 #みなとみらい線

（出典 @YuuKuni）

あかげっち～。
@akagetti2001

返信先:@zamacan 横浜駅行の急行を減らし(代わりに西谷発の各駅)、新横浜延伸、都内や埼玉の路線にも乗り入れ(なので行き先がカオス)と、東側を向いているので、相模線沿いの片田舎にはメリットなく興味無いかも(T_T)。

（出典 @akagetti2001）

しにがみです
@desu_note_death

返信先:@tadanoyopparai 市営バスでいすゞ王国に乗り入れていた緑のふそう車…41系統でしょうか。 一度アップした画像ですが… MP107K 1985.6 横浜駅西口 pic.x.com/cR4OOjBuw6

（出典 @desu_note_death）

望藍華
@nozomi_04_twist

横浜Kアリーナ、遠征組のみなさんは品川駅にホテル取って横浜駅に行くルートも知っておくといいかも 費用抑えたいなら大井町駅（京浜東北線、りんかい線、大井町線乗り入れあり。品川まで一駅）あたりもアクセスいいし

（出典 @nozomi_04_twist）

f-tossy@大人の休日倶楽部入会
@f_tossy0430

返信先:@Harukichan_IKD 横浜中華街への最寄り駅は、横浜駅ではなく横浜高速鉄道みなとみらい線(東急東横線、東京メトロ副都心線、東武東上線、西武有楽町・池袋線へ乗り入れ)元町・中華街駅、JR根岸線(京浜東北線[一部横浜線]へ乗り入れ)石川町駅です。

（出典 @f_tossy0430）

座間喜屋武
@zamacan

返信先:@akagetti2001 単線でもやれなくはないだと、相鉄が乗り入れするメリットがないとかJRが本数減らすことになるなんてことあったりしないんですかね。 でも原当麻駅から羽田空港まで、横浜駅での乗り換えのみとかなるの素敵

（出典 @zamacan）

ねこどの（しばらく低浮上）
@necodono

「横浜駅SF」杵刈湯葉 著 は先日　#読了 本州ほぼ全部が増殖した横浜駅に覆われた世界のニンゲンのお話 読み終えた後に(乗り入れ路線どうなっとるんじゃろ)と思いながら駅立体図見てやっぱり吐きそうになった 面白かったです #読書記録 pic.x.com/EVUFUB1jez

（出典 @necodono）

しろやぎ𓃶
@shiroyaggy

返信先:@AnriTachibana 横浜駅も割とヤヴェえですぜ。 新幹線の駅はまた全然離れてて数駅いかなきゃな所にありますし。 東海道線・横須賀線・京浜東北根岸線・京急線・東急東横線・みなとみらい線・横浜市営地下鉄ブルーライン・相鉄線が乗り入れてて、西口も東口もそれぞれに地下街につながってて…（以下略

（出典 @shiroyaggy）

しあの民【🍃】
@splatoon2_cyan

単純な乗り入れ会社数の多さというのも大きいのだろうが、それを抜いても横浜駅(各社)は音鉄天国。マジでどこ行っても良い音の車両が来る。さすがに時代が下って旧来の音も多く消えたが、未だに残存するものも多い

（出典 @splatoon2_cyan）

ソラスケ
@sora_suke_mc

関東だと新宿？もヤバいらしいけど行かないからわからんな 横浜駅は工場多かった時期は経路がちょいちょい変わってるややこしさはあったものの落ち着いているし 構成的にも各乗り入れ路線は横並びで、改札が北中南で垂直に通っているから割とシンプル（地下鉄は地下街で少し歩くけど）

（出典 @sora_suke_mc）

サンリン親父
@eiji3322320428

返信先:@Taxi_Lemon0 ホーム幅が小さいのか？ 乗降客数に合ったホームには、なってないですね。 昔は、良かったんだけど、近隣都市の人口が増えて、はたまた、横浜駅乗り入れが便利になって、飽和状態。 電車が止まると、捌ききれないほどの、人が滞留！ ホームの拡張もままならず、 事故が起きないことを、願うばかり

（出典 @eiji3322320428）

ツヨセン 酒パワー🥂🍺ギブアンドギブ 横浜
@tsuyosen23

横須賀線かな 鉄道会社の乗り入れ日本最多の横浜駅の車内放送が長すぎる youtube.com/shorts/LM7VLOQ… pic.x.com/zYiOBXJTry

（出典 @tsuyosen23）