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【廃線危機】JR加古川線の現状と未来:275人/日から考える地域交通の重要性

加古川線は全線開通から100年を迎えた歴史ある路線です。しかし、日々の利用客数が275人と近畿地方のJR路線の中でも最も少なく、存続が危ぶまれています。この状況が改善されなければ、一部区間の廃止も懸念されており、JR西日本は関係者とともに今後の路線のあり方を議論する必要があります。地域交通の重要性を再認識し、利用促進のために何ができるかを考える良い機会かもしれません。

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迂回路として電化されるも一部区間が廃止危機 全通100周年を迎える加古川線とはどのような路線なのか
…275人/日だった。これは近畿地方のJRでは最も低い数字で、JR西日本は関西万博終了後の令和7(2025)年秋を目途に地元自治体と路線のあり方について…
(出典:)

<ツイッターの反応>

さごはㄘ
@KS15_

加古川線廃止かあ 駅舎残ってないし行く気ないけどな

(出典 @KS15_)

シロのいきものがかりの父ちゃん 35th
@KentoAizawa0712

返信先:@JxAHZaJffgT2DuD みき(し) 兵庫県の中南部にある市。三木駅(神戸電鉄粟生線の駅とは別)から加古川市にあるJR加古川線の厄神駅まで三木電鉄三木線が通っていたが、2008年に廃止された。三木駅の跡地は三木鉄道記念公園として整備されている。また、廃線跡は遊歩道やサイクリングロードとして整備されている。

(出典 @KentoAizawa0712)

シロのいきものがかりの父ちゃん 35th
@KentoAizawa0712

返信先:@JxAHZaJffgT2DuD かこがわ(し) 兵庫県の南部にある市。JR加古川線の厄神駅から三木市の三木駅(神戸電鉄粟生線の駅とは別)まで三木鉄道三木線が通っていたが、2008年に廃止された。また加古川駅から高砂港駅までの国鉄高砂線、別府港から野口駅と土山駅の2方向に伸びていた別府鉄道は1984年に廃止された。

(出典 @KentoAizawa0712)

ケ~タ
@Keita_1987

万博期間中の加古川線増発と特急こうのとりの谷川駅臨時停車の件、万博の影響で加古川線の利用が増えるとは思えず、こじつけの様な印象があるな。最終的には増発をしても利用が増えなかったので廃止の方向に向かわせる口実作りではないだろうか?

(出典 @Keita_1987)

くずきり
@chashudayo

丹波市からしたら、今日から加古川線廃止する代わりに福知山線複線化しますって言われたら喜んで受けるでしょ。

(出典 @chashudayo)

🚞ぐうたらたぬき🚃💨
@tanuki37x23926

おはようございます🛤️ 三木鉄道 ミキ300形 ミキ300-104 JR西日本 加古川線 厄神駅 三木鉄道ホームにて 撮影 2007年7月27日 2008年4月1日に三木鉄道(三木線 厄神~三木)廃止 ミキ300-104は北条鉄道に譲渡 → フラワ2000-3 pic.x.com/JpMcwJP0Q6

(出典 @tanuki37x23926)

神戸新聞
@kobeshinbun

JR加古川線増便、実証実験へ 4月から10月、西脇市-谷川間 区間のあり方議論へ向けデータ収集 kobe-np.co.jp/news/hokuban/2… JR西日本は、大阪・関西万博期間中の4月13日~10月13日、JR加古川線の西脇市-谷川間で昼間に2往復増便する実証実験を行う。

(出典 @kobeshinbun)

かいねこゆーいち
@chibayamaneko_5

「ポテンシャルへのチャレンジ」…JR西日本、加古川線増発の狙い(ニュースイッチ) - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/79d5d…

(出典 @chibayamaneko_5)

きょうぐち
@Jline22l_B11

万博で奥増発かかるし加古川線の開業100thラッピング延長かかんないかなー

(出典 @Jline22l_B11)

海垣 おでかけ
@ride626_trv

加古川で加古川線に乗り換え 2020年春の加古川線駅巡り以来、5年ぶりの加古川線らしい。 当然のように5-6番のりばに鎮座する103系、一体キミはいつまで走るんだい…? #海垣継承駅巡り_北条編 pic.x.com/4uU7Wcffmj

(出典 @ride626_trv)

ゆこ。🤍🥛🐩☃️🐑🦢🎧👟
@yuuuuuu___coke

関西のこの一斉ダイヤ改正は万博のためなん?加古川線?の増便いらんやろー笑笑 万博とどんな関係あるねん!!

(出典 @yuuuuuu___coke)

神屋伸行|加古川優考塾|走遊Lab代表
@runnernobu

「「その地域に行きたくなるコンテンツが必要。地元の努力が求められる」(長谷川社長)としている。地域と共同で観光客増加に取り組んでいく考え」 "「ポテンシャルへのチャレンジ」…JR西日本、加古川線増発の狙い" l.smartnews.com/m-j7Wp5CO/ZL3K…

(出典 @runnernobu)

あろやん@駅名標好き
@KJYS15

駅名標_JR加古川線_社町駅 pic.x.com/m8G55r5uYH

(出典 @KJYS15)

堀池 溪(白鳥台カレー大使)
@souls825

JR加古川線増便、実証実験へ 4月から10月、西脇市-谷川間 区間のあり方議論へ向けデータ収集 kobe-np.co.jp/news/hokuban/2…

(出典 @souls825)

しおさい81号@3/5〜9南九州
@JNR_Series183

加古川線・滝野駅の #駅の名所案内 兵庫県内では珍しいシンプルな名所案内が設置されている。珍しいといえば、名所案内の表示板が2本の支柱に直接固定されている簡素な構造なのも珍しい。 闘竜灘は名前に「灘」とはついているが、海ではなく加古川の流れにある名勝。 seesaawiki.jp/meishoannai/d/… pic.x.com/qukUNVBhax

(出典 @JNR_Series183)

はる
@0323Haruuuuu

返信先:@Crystal_Onsen 福知山線と加古川線はいつ行くんですか((

(出典 @0323Haruuuuu)

はやたま❄1/5 あ.りが.と.う3.8.1.系
@yossy_producer

あと加古川線だけど案外振り子が似合いそうやね

(出典 @yossy_producer)

はやたま❄1/5 あ.りが.と.う3.8.1.系
@yossy_producer

厄神にチャリ止めるのあまり乗りたくない神戸線と加古川線の混む区間をパスできてQOL高いね

(出典 @yossy_producer)

はやたま❄1/5 あ.りが.と.う3.8.1.系
@yossy_producer

和歌山線最初の印象が加古川線みたいなところやったのよね

(出典 @yossy_producer)

ウマ娘好きな人
@tetsuotanosabu

#フォロワーさんで全編成揃える 加古川線の103系で 自分はM02を マスクカーソル邪魔だけど… pic.x.com/jDrsQV7Hlc

(出典 @tetsuotanosabu)

原子番号42のレアメタル/moly
@punbafortress

鉄道写真家@_okka3785さんの写真展「軌跡をさがして。〜兵庫の地方路線をたどる〜」へ行ってきました!よく利用する北条鉄道、加古川線、姫新線など、何気ない風景に映える鉄道や、工夫を凝らした写真を見られ、またそのエピソードなども聞けて楽しいひと時でした。 pic.x.com/9fvEEr4vWj

(出典 @punbafortress)

ゆーりん@絶対残留2025((
@QMA_Yurin

加古川線にでも 魔改造します?w

(出典 @QMA_Yurin)

Belkis7073
@Belkis7073

JR加古川線増便、実証実験へ 4月から10月、西脇市-谷川間 区間のあり方議論へ向けデータ収集 kobe-np.co.jp/news/hokuban/2… @kobeshinbunより

(出典 @Belkis7073)

自称メロンの王🌸🌽
@melon_2235

#フォロワーさんで全編成揃える 加古川線125系(N1~N4) 俺からはN4 pic.x.com/ilEtWkN0rc

(出典 @melon_2235)

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